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7月22日（晴）
今天是土木与交通学院“飞鹰营”大学生暑期社会实践团队奔赴凌海考察实践的第一天。早晨五点半，平日里这个时候，我们还沉醉在梦乡。然而，此时此刻，全体“飞鹰营”实践团队成员身着统一服装，已经在住所前列队完毕。今天我们要到滨东支线公路施工现场参观实践。在接下来的几天里，我们还将相继参观阜锦线和滨海公路延伸线的施工现场。
在通往工地的路上，汽车先后三次因为道路泥泞加上凹凸不平，与地上的大石头发生剐蹭。我一直看着窗外，眼前的景色在不停的变换，从闹市到郊区，从郊区到人烟稀少，眼前的一切，似乎都在预示着这次社会实践的与众不同。的确，我们学院的此次社会实践活动，并不仅仅是单纯的到工地参观，而是到路桥施工现场，利用一周的时间参观学习的同时，在技术员的指导下，每名同学都要亲自动手实践。
昨天下了一场雨，道儿非常不好走，本来几十分钟的路程，我们乘座的汽车颠簸了两个多小时才到达目的地。我想，这可能是上天的安排，让我们这群80，90后，对为期一周的艰苦实践活动有个充分的心理准备。
7月24日（阴转晴）
现在是晚上十点十五分，在施工现场参观实践了一整天的我们，早已疲惫不堪。躺在工地简易房里的木板床上，我却久久难以入睡，眼前浮现的是今天的那顿午餐。
在测定混凝土中水泥含量的滴定实验结束之后，上午的任务全部完成，我们终于可以吃饭了。说实话，这还是我第一次和这么多人同吃一锅饭。看着同学们满头大汗、狼吞虎咽地吃着简单得不能再简单的土豆炖豆角，还满脸洋溢着幸福的笑容，平时习惯挑食的我也加入其中。
隐约间，我注意到，邱队长也坐在我们中间，他是工地的负责人，该不会……我凑到他跟前，“队长，你……也吃这个吗？”
邱队长笑了笑，咽下嘴里的饭菜，告诉我，“在工地，没有领导员工之分，所有人的伙食都是一样的。工地生活是很辛苦的，早上不能睡懒觉，晚上不能玩通宵，吃饭更是没有大鱼大肉，这就是工地，这就是，你将来工作的地方。”
是啊，我们这些温室里的花朵，平日里生活在和风细雨中，从没经受过任何风浪，享受着召之即来的一切，我们太幸运了。我们早就应该体验一下这种艰苦生活了。逆风的方向，才适合飞翔；艰苦的环境，是对人最好的磨炼。
7月26日（高温）
“这个机器是怎么工作的？”，我正在详细地记录着邱队长讲解的沥青混凝土路面施工工艺，黄发兴却又忍不住好奇的指着混凝土搅拌机，问邱队长。“你们看，这两台铲车将这些沙石送上传送带，工作人员筛除其中的大石块，剩余的经过这个向上的传送带，送到搅拌机里，机器自动向搅拌机里加水泥，同时高温处理，再出来就是混凝土了。每吨原料需要加多少水泥都有严格的规定，这些数据都是通过电脑输入到机器控制台，现在有了这些高科技助阵，工程质量和进度都提高了不少。”
像这样，关于施工技术和施工设备的讲解，每个人都非常认真的听，但是对于还没有学习专业课的我来说，真的有点听天书的感觉，不过，也正是这种紧迫感，使我更加向往下学期要学的专业课。对于我们这些将来从事土木交通行业的人来说，只有夯实专业知识，在遇到实际问题时，才能驾轻就熟，运用自如。
7月27日（多云）
今天，正好赶上省里对工程项目进行检查。“飞鹰营”实践团队成员有幸被允许随队参观。这次检查主要是针对路面的质量，检验工具是一种类似于钻探机的设备，深入地面，取出一块路面样本，通过对样本尺寸，表面坚硬程度以及样本中各种材料含量的分析，确定路面质量是否符合国家标准。
检验过程中，钻探机高速旋转，很难控制，我清楚地记得，工作人员有两次被高速旋转的机器带倒在地，但是给我印象更深的是每次摔倒，那位双鬓斑白的工作人员，都会笑着站起来，很从容地重新开始工作，在记录数据的时候，他也是不厌其烦地一次又一次地核对，我想，这就是交通工程技术人员特有的坚持与乐观吧。事后，他告诉我们：“工程，最重要的是质量，如果质量不能保证，很可能对国家、对人民的财产，甚至是生命，造成不可挽回的损失。”听了这句话，有一种神圣的责任感油然而生，这种感觉是那么的强烈。
7月28日（高温）
“飞鹰营”实践团队全体成员乘座的汽车行驶在返校的路上，我回想着这几天和工地亲密“相处”的日子，那些艰辛却充实的经历始终在我眼前浮现。
“以前总觉得学习很辛苦，但是通过这次实践，我才清楚地认识到，我们已经足够幸福，足够幸运了。两三年后，我们就将和这些前辈一样，奔走在祖国建设的各个战线了”我心想。
团委书记张二军老师在车上，和所有实践团队成员说：“其实这是你们自己选择的路，从你们在高考志愿书上郑重的写下‘交通土建’的那一刻起，你们的人生，就注定将与艰苦的环境相伴相随。”
“飞鹰营”实践团队成员在工地上参观学习
实践团队成员们说，在工地吃饭特别地香！
“飞鹰营”实践团队全体成员合影留念
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